偷拍自拍 亚洲色图 厕底偷拍 F1调教关节！底板离地高度决定赢输

地效底板高度：均衡下压力与浮现性偷拍自拍 亚洲色图 厕底偷拍

哎呀，自从F1参加了地效时间，底板的高度转移就成了赛车调校中最关节的一环，莫得之一。为啥这样说呢？因为底板离大地越近，赛车的要点就能贴着大地，这样能大大提上下压力，对浮现性和过弯速率齐有大大的公道。然而，地效底板也有个大瑕疵——如果底板太面对大地了，车就像海豚相通跳起来，这时分下压力就没了。是以，车队们齐在拚命地转移底板高度，找到阿谁既能保持最大下压力又不会引起海豚跳的最好点。

那比赛周末，车队怎样给底板定高度呢？领先，他们会左证赛谈的特质来决定前后部底板的高度。一般前部底板稍稍低于后部，这即是所谓的底板倾角缔造。合理的倾角能让赛车的要点更围聚下压力的中心，这样不仅能让刹车响应更快，过弯时也更稳。同期，这种缔造还能让赛车在转向时更倾向于过度转向不祥不及转向，找到最合适我方的均衡点。

车队赛车车底高度调控政策与畛域偷拍自拍 亚洲色图 厕底偷拍

其次，车队得鄙人压力、车子捏地力和吊挂弹性之间找到最好的互助，这个得看赛谈环境、轮胎处理还有比赛政策。就像车底的高度不是固定的，它会跟着下压力变大而镌汰，是以每条赛谈齐有最合适车底高度的设定，车队的想法即是在多样情况下尽量接近理思情状。

再来，车底高度设定不错分为静态和动态两种。静态设定主若是通过转移杆子的长度来畛域，每次转移只差0.5毫米，抖阴视频前部车底离大地苟简30到35毫米，后部则是75到80毫米。而动态设定就更复杂了，它受吊挂硬度、轮胎气压影响，吊挂越硬、轮胎气压越大，动态情况下车底高度的变化就越小。

临了，车队得按照海外汽联的规定来畛域车底高度，比如说比赛结束后，中央区的木板磨损不可跳跃1毫米，不然得益会被取消。另外，在排位赛后参加宵禁期后，不可再转移车底高度，除非是因为天气变化不得不转移。

赛车底板高度：性能与灵敏的较量

底板高度这事儿，在赛车界那可简直个关节点，它对赛车的性能影响大得不得了，不错说是地效赛车的赢输手。转移底板高度，就像给赛车作念手术相通，既查验时刻又查验灵敏，因为这东西既要琢磨风怎样吹（空气能源学），还得琢磨车轮怎样转（机械性能）。你不可一概而论，得看赛谈长啥样，然后找最合适的缔造。若是搞错了，那就等着翻车吧，比如本年红牛在摩纳哥比赛的时分，就因为底板高度没调好偷拍自拍 亚洲色图 厕底偷拍，差点儿就翻船了。